本日は雨が降っていなかったので、
街頭県政報告へ行きたかったのですが、、、
先週痛めた腰の調子が昨日、悪かったのでお休み。
昼前に箕輪へ行き、町民の方からご意見を頂き、
そのまま飯田のエスバードへ。
JR飯田線活性化期成同盟会へ。
県議代表挨拶は川上県議と向山県議（下記写真）。
利用者の８割が高校生、、、という飯田線。
少子化によって、
自分が高校生の頃よりも高校生が１/３になっている今、
今後も伊那谷の南北の交通の要として維持されるよう、
利用拡大をしなければいけません。
・・・会長や県議の挨拶の中で、
飯田線がリニアの２次交通、、、といった話や、
リニアで活用される路線、、、という話がありました。
が、、、一番近い飯田線の駅坐光寺駅から
リニアの長野県駅まで800mほどあり（駅内を歩くことを考えると１㎞ぐらいあるのでは？）、
その間は自動運転の車などが検討されることを考えると、
飯田線は２次交通ではないし、
そもそもどのくらいの人が飯田線を使うのか！？と。。。
県で話をしても、高速道路を使う、、、などの話があるし。
自分も、レンタカーを含めた自動車が２次交通といった認識が強く。。。
リニアの乗客が飯田線を使うには、
根本的にもっと利用し易いようにしなければいけないのでは？
と考えます。
でも、様々な工夫をしながら、
飯田線を利用しよう！といった取り組みはしっかり応援します。
動画などでPR（上記）
イベント列車で利用促進（下記）
今年も同様に行いますので、
是非、見たり、利用ください！
・・・・・・・・・・
急いで帰って、
駒ヶ根駅前のアルパへ。
天竜川（大久保地区～大田切川）護岸改修期成同盟会の総会へ。
佐々木県議もいらっしゃいましたが、
県議代表の挨拶は清水。
村議時代から地元選出議員として出席している会なので、
既に２０年以上出席していますが、
令和４年に大久保橋が新しくなり、
古い橋が撤去され、
狭かった天竜川が広くなり、
立派な護岸ができてくると、、、
何だか感慨深いものがあります。
河川を管理する天竜川上流河川事務所の皆さん、
橋を建設した長野県建設部（伊那建）の皆さんには、
感謝！です。
ただ、期成同盟会の名称の中にある大田切川の合流部から上流は、
護岸がだいぶ傷んでいる現状。
今の工事が終了しても、
大田切川の護岸についても要望する必要がある、、、
そんなことを佐々木県議と関係者へ訴えさせて頂きました。
一旦帰って、
明後日、委員会の現地調査の解散場所①である岡谷駅へ。
駅近の駐車場へ車を停め、電車で長野市へ。
で、21:30議員会館着。
明日から始まる委員会の現地調査の集合が8:50県庁だったので。
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